欧洲市场拒绝马斯克特斯拉广告 4月销量大幅下滑

特斯拉品牌在欧洲市场的表现持续低迷，4月份在四个关键电动汽车（EV）市场的销售数据均出现两位数的下滑。

这一现象的背后，除了特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）因政治行动主义导致部分消费者不满外，也与欧洲作为仅次于中国的第二大电动汽车市场的潜力未被完全挖掘有关。

欧洲市场对特斯拉表现失望

据财富报道，特斯拉在欧洲市场的表现似乎趋于饱和。数据显示，无论是法国、瑞典、荷兰还是瑞士，特斯拉汽车的注册量和零售销售均出现了显著下降。

具体来看，4月份法国的销量骤降59%，仅售出863辆汽车；瑞典的销量更是暴跌81%，仅为203辆，这与特斯拉和当地IF Metall工会之间的劳资纠纷不无关系。

在荷兰，特斯拉4月份仅售出382辆汽车，同比下降74%。瑞士的情况同样不容乐观，销量下降50%，仅为227辆。

这些市场经济相对富裕，拥有完善的公共充电网络，且电动汽车的渗透率远高于西班牙、意大利或东欧大部分地区。换句话说，这些市场本应是特斯拉最具潜力的区域之一。

然而，并非所有市场都陷入低谷。挪威的表现成为亮点，4月份特斯拉在该国的销量增长了12%，达到976辆。

总体来看，今年前四个月，特斯拉在上述五个市场的总注册量为19,771辆，这一数字仅相当于其在中国市场两周的销量。

马斯克是否对特斯拉造成了永久性损害？

特斯拉投资者曾希望其历史性的第一季度疲软表现只是暂时现象，因为自2021年以来，特斯拉在欧洲市场推出的新款Model Y车型正在进行产品迭代，并引入了一些新的设计元素。

然而，目前几乎没有迹象表明新款车型能够重新激发欧洲消费者对特斯拉品牌的兴趣。

在今年3月“Juniper”衍生品发布之前，特斯拉关闭了其所有四家工厂中Model Y的装配线，以进行大规模生产调整，这也直接导致了第一季度销量的疲软。

公司最新财报显示，其第一季度收入为193.4亿美元，未能达到华尔街预期的213.7亿美元。

尽管这些数据描绘了特斯拉当前面临的困境，但值得注意的是，德国和英国等主要汽车市场尚未公布其销售数据，而这两个国家分别是欧洲第一和第二大市场。

与此同时，市场对马斯克个人行为的担忧也在加剧。他因涉及视频游戏欺诈的指控以及未能履行抚养部分子女的责任而备受争议，甚至因此对司法部门发起攻击，试图限制特朗普总统的相关举措。

此外，马斯克在欧洲的政治立场引发了当地消费者的反感。据报道，他曾公开支持英国极右翼人物汤米·罗宾逊（Tommy Robinson）等争议性人物，甚至连特朗普盟友奈杰尔·法拉奇（Nigel Farage）都对其敬而远之。

在德国，马斯克还被曝在近期选举期间支持极右翼政党“德国另类选择党”（AfD）。该党于上周五被列为右翼极端主义组织。

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